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被迫出走的佳木斯人,这样构筑中国公路货运业的竞争版图
快递业有浙江桐庐帮,货运业有佳木斯货运商帮。为什么佳木斯走出了如此众多的货运人?...
O2O往事
10年前
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解读:无车承运人路在何方?
实际上,无车承运在我国是既成事实,大部分物流运输业态都是在从事无车承运的业务;那...
O2O往事
10年前
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互联网本质丨当货车嫁给互联网,需要准备什么?
互联网的本质是“分享”。唯有分享才可能把资源都聚拢在一起,而唯有资源聚拢在一起,...
O2O往事
10年前
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王拥军:安能物流未来十年要靠运营搞定客户
加盟网点之间的竞争,也越来越同质化。而安能总部的期望,也越来越高。加盟网点就像夹...
O2O往事
9年前
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货车司机大数据报告向每一位货车司机致敬!
10个货车司机仅1个开车暴躁;高水平驾驶习惯每年可省3285升燃油;中国货车司机不足4成...
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9年前
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公路货运行业现状惨烈,未来可期
公路运输承受着前所未有的压力下,行业诸多的负面和诸多的不愿意看到的悲剧开始暴露,...
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9年前
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一篇文章了解江苏优秀互联网企业
互联网+、人工智能、大数据等技术正在改变人类生活,在互联网+、人工智能、大数据、基...
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9年前
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智慧物流车队的春天已来,能否为车货匹配证实?
?车货匹配被不少人认为是伪命题、“砸钱的坑”,但是也有很多企业用行动和数据去证明...
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9年前
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三拍三言话尽公路零担物流的2016
一拍:行业现状视而不见,老问题接连发生。二拍:物流大数据泛滥论。三拍:政策利好,...
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9年前
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交通部副部长刘小明:抓住多式联运发展新机遇
多式联运是依托两种及以上运输方式的有效衔接,提供全程一体化组织的货物运输服务,具...
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