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李海超:二手车“得客源者得天下”时代已来临
李海超认为,此前二手车得车源者得天下,十年前确实是这样。今天应该要把车换成客,得...
O2O往事
10年前
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汽配行业是否走得太急?看,张希文对联盟模式分析!
虽然连锁模式在欧美也很普遍,但在当前中国汽配市场不规范的环境下,连锁模式似乎来得...
O2O往事
10年前
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加上互联网,动态加价就不是坐地起价了?以及专车新政
我们不认为在极端天气动态加价是高尚且合理的,事实上,这与传统的哄抬物价没有太多区...
O2O往事
10年前
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网约车新政出台,新一轮专车战役蓄势待发
新政的最大德政在于放了互联网专车一条生路,虽然它相对固化了C2C模式专车的经营行为...
O2O往事
10年前
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姜奇平 | 优步、滴滴定价理论背后的新旧经济学差异
差异租,是由于经济复杂化而产生的溢价,按照传统经济学,在长期,所有的差异化租值都...
O2O往事
10年前
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来,聊聊二手车的供给侧改革
“面壁十年图破壁”,二手车在中国作为一个脱离了“牙、脚、巫、婆、师、衙、升、盗、...
O2O往事
10年前
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昨晚专车行业的狂欢趴现场,神州有些闷闷不乐
7月28日,七部委发布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》,让滴滴优步们喜大普...
O2O往事
10年前
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易车网总裁邵京宁确认离职?原因何在?
7月29日消息,援引北京时间报道,从知情人士处获悉,易车总裁邵京宁确认离职。早在今...
O2O往事
10年前
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新能源汽车“风头正紧” 轻资产代工模式面临挑战
代工并不是一种新模式,但在汽车行业来说,还是比较新颖的。在同集团内部部分产品代工...
O2O往事
10年前
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亿欧读数:诸葛修车10亿融资失败,亏损年增9倍
诸葛天下2015三项费用总额增长达到了691.9%,绝对数额为营收的6.1倍,其中销售费用在2...
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10年前
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