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易车网总裁邵京宁确认离职?原因何在?

摘要7月29日消息,援引北京时间报道,从知情人士处获悉,易车总裁邵京宁确认离职。早在今年6月,传言邵京宁要去汽车之家,如今传言邵京宁真的辞职了,有消息称他或将加盟阿里巴巴。
易车网总裁邵京宁确认离职?原因何在?

7月29日消息,援引北京时间报道,从知情人士处获悉,易车总裁邵京宁确认离职。早在今年6月,传言邵京宁要去汽车之家,如今传言邵京宁真的辞职了,有消息称他或将加盟阿里巴巴。

邵京宁,易车公司总裁,中国汽车行业互联网专家和营销专家。自2009年5月加盟易车,任易车首席运营官,全面负责旗下网站业务运营,2010年起担任易车公司总裁和董事。在加入易车之前,他曾于2007年至2009年担任新浪网商业运营中心总经理,2000年至2009年担任新浪汽车频道主编,并于1995-2000年担任《中国经营报》及《精品购物指南》的记者和编辑工作。

易车,成立于2000年6月,是中国最早的汽车网站之一,2010年11月17日,易车成为中国第一家在海外上市的汽车互联网公司。它为中国汽车用户提供专业、丰富的互联网资讯服务,并为汽车厂商和汽车经销商提供卓有成效的互联网营销解决方案。

邵京宁的离职和跳槽可能与他在易车一直在探索的汽车电商发展模式有关···

2015年,易车接受了京东联合腾讯投入的15.5亿美元,意在对抗汽车之家,但是,事与愿违,这使得最大单一股东易主,变成了京东系子公司,易车股价下跌,易车的商业模式遭到质疑。

邵京宁离职也可能与团队组织管理有关···

从内部消息获知,易车最近大批量裁员,到达1000人之多,整体框架存在问题,内部进行了员工大调整。由此可知,一旦企业内部管理、人员组织出现问题,企业将面临重大问题。

邵京宁的离职可能会搭上阿里巴巴的发展机遇···

早在2015年,随着汽车企业终端市场压力增大,车企在营销预算上,也会更加倾向于对销量的实际支持与贡献方面,汽车产业逐渐向促进销量的方向倾斜,这给诸如汽车垂直网站、电商平台、汽车团购、线上线下引导销售等更多创新促销方式更多的预算和机会,于是阿里巴巴看中了这块市场。而在近日,阿里巴巴也一直在布局汽车产业,而邵京宁在汽车营销方面具有丰富的经验,又非常熟悉互联网。

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