“互联网巨头在布局全行业时,一定会关注物流,因为打通线上线下是他们的未来战略,而物流是线上线下结合最核心的环节。”6月18日,货车帮COO罗鹏在接受21世纪经济报道记者采访时表示。
腾讯是一家纯线上的互联网公司,很少涉及线下像物流这样重模式的业务,却在近期投资了货车帮,不过双方均未透露具体金额。值得一提的是,这并非两家公司第一次产生交集,今年年初,李克强总理视察腾讯旗下的微众银行,亲自敲下回车键发放的互联网第一笔3.5万元贷款,就是给了来自货车帮的司机会员徐军。
创立于2008年的货车帮,试图通过移动互联网整合全国的物流运力,打造一个社会公共运力池,为货主和货车司机提供一个自助匹配平台。
罗鹏表示,成立7年以来,近两年是公司发展最快的时候,因为移动互联网的发展为货车帮提供了黏住货车司机的工具。目前在货车帮平台上,有近30万货主会员和近100万的货车司机会员,每天发布的会员信息达到200多万条。
在互联网+概念方兴未艾的背景下,货车帮通过“互联网+物流”,试图颠覆传统的物流模式。这也是在交通领域,继滴滴、快的整合出租车之后,互联网对货运的又一次“入侵”。但罗鹏表示,货车帮与滴滴模式不同,滴滴打车和专车做的是标准服务提供,无论是车,乘客还……
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