“再看看”是面对专车最冷静的方式

我常常是半夜十一二点坐滴滴的专车回家。安静的车里，看着大多透着白领气质的司机，心里会暗暗地给他们加声油。

我作为创业者，也关注着同为创业公司的滴滴、Uber的公司进展。它们被喜爱与被抵制兼有，创新者与破坏者的标签共存。每当想起这些，在深夜的滴滴专车上，有三个场景常常从脑中跳出来作类比。

第一个场景是集装箱。

近期发生在各地的出租车司机对专车的抵制活动，与五十多年前码头工人对集装箱的抵制十分相像。

集装箱作为一种颠覆性的货运手段，极大地压低了运输成本，使得中国生产的产品运到纽约，远比在纽约郊区生产更为便宜，从而改变了世界经济格局。那本著名的《集装箱改变世界》称，没有集装箱就没有全球化。

但标准化、自动化的集装箱，直接冲击着以装船、卸船为生的码头工人的就业。工人以集会、罢工等多种形式抵制，21000名纽约码头工人齐集麦迪逊花园广场痛陈集装箱之害。

然而新技术的趋势终不可挡。集装箱成为航运主流，码头上的劳工大军和他们生活的社区终成回忆。因为不适应集装箱贸易，“一些几个世纪以来一直是海上贸易中心的城市，比如纽约和利物浦等，只能眼睁睁地……