福佑卡车单丹丹：如何挖掘货运物流O2O金矿

猿创说：2015年有媒体用“融资惊人”来形容卡车货运O2O在中国互联网市场的突然引爆。有人期待这个市场会诞生出下一个滴滴快的，但更多的是人们对于互联网+能否彻底改造这个效率不高、信息化不完整的行业的怀疑。

截止2014年全国范围内货运汽车司机数量已经超过了三千万，公路货运占我国物流总量的比例达到惊人的70%。以三口之家为例，超过三千万的货运司机代表着上亿的家庭人口需要货物公路运输这样的工作供养。在马士基报告中2014年中国总物流成本占国内生产总值的18%，整个中国社会在为高昂的物流费用买单。然而作为物流行业的主力军，三千万货运司机却过着风餐露宿的生活。

“我原来管过100个司机，对他们的生存状态有了解。卡车司机生存条件很差，他们为了节约50元床铺费就睡在车上，夏天就把短裤晾在雨刮器上，完全没有社会尊严跟地位。”作为从业者，福佑卡车创始人单丹丹更能够体会这个行业之痛：“因此我觉得自己做的是有价值的产品，对整个社会有价值，对货运司机这个群体有价值。这也是一种有社会责任感和使命感。”

传统行业O2O，经验很重要

传统行业积累几十年有很多不为人熟知的潜规则，与互联网行业形成明显的信息不对称。如果想投身这样的领域，需……