新零售时代,汽车销售行业,谁能称王?

摘要 “车子”是中产的标志之一,汽车消费增长的主力军是中产阶级,首次买车或旧车置换,将是汽车销量的核心驱动力。中产崛起的大背景下,新零售时代的汽车销售行业面临哪些问题和机遇?各类玩家都有哪些打法?
新零售时代,汽车销售行业,谁能称王? 图片来自“123rf.com.cn”

【编者按】2020年二手车交易量达到1800万辆,是2015年二手车交易量的2倍,这意味着即使市占率不提高,各家二手车平台的交易规模也能翻倍。不过,汽车销售同样面临着诸多问题:①4S店新车销售亏损,“厂”“商”矛盾严重;②二手车市场尚未爆发,电商渗透率仍低。汽车销售电来说,获取车源是前提,增值服务决定全生命周期收入。线上流量成本走高,他们需要提高盈利能力。在这样的情况下,汽车销售未来两大趋势:多品牌化,以租代购。当然,市场足够广阔,王者尚未诞生……

本文转载自爱分析,原文作者刘馥亮,指导张扬,原文题目《新零售时代,汽车销售将何去何从……

这篇文章发布很久了,已经被归档请点击阅读更多文章
© 版权声明
THE END
喜欢就支持一下吧
点赞0 分享
相关推荐
  • 暂无相关文章
  • 评论 抢沙发
    头像
    欢迎您留下宝贵的见解!
    提交
    头像

    昵称

    取消
    昵称表情代码图片

      暂无评论内容