摘要 T-Box的多APN连接、电信数据流量、eUICC技术（eSIM）引入、数据采集、OTA业务成为标配、统一用户窗口、差异化和个性化的服务、公有云布署、全球化、互联网巨头……这些新趋势将改变车联网生态。
美国的通用、福特和欧洲的宝马是在车联网领域投入较早，并富于长期战略眼光的三家OEM车厂。OnStar推出于1996年，是全球第一个正式商业化并成功的一个品牌，同时也拥有全球最多的用户。福特紧随其后开发了Telematics系统，并在几年后另辟蹊径，成功发布了SYNC系统，树立了“科技加方便”的品牌形象，有效提升整车销量。宝马作为欧州车厂车联网方面的领头羊，和WirelessCar一起在2008年联合推出了开放的NTGP协议，为全球各大车厂所普遍接受，并成为目前最为主流的架构体系。
在笔者此系列的文章里的第一篇，已经畅想过未来车联网的价值和服务场景，但那毕竟是20年后遥远的梦想，此文仅仅从未来2-3年的时间窗口来简单讨论一下国内未来车联网布署需要特别留意的技术和业务方面的一些新……
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