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糖丸:骑着自行车去川西旅游是个什么体验?

摘要在糖丸创始人邓海看来,骑游消费已成为年轻人消费的新时尚,夹杂运动和旅游双重性质的骑游会有不错的创业前景。初上路的糖丸和它的骑行生涯,就此展开。
糖丸:骑着自行车去川西旅游是个什么体验?

体育旅游是近年被热炒的话题,根据驴妈妈旅游网发布的《2016体育旅游消费报告》,体育旅游分为观赛类、健身类、极限类三种,其中健身类游客占七成,极限类占两成,观赛类仅占一成。以2016年里约奥运会来看,凯撒旅游推出的典型产品为价格在7万至9万的15到21天的深度游,开售后就获得追捧并售罄,在体育旅游上进行消费的人群并不少,客单价也并不低。

前咕咚首席传播官邓海在2016年初意识到了体育旅游的机会,在此之前仅仅把骑行作为一个爱好。对于此次创业,邓海夹杂着“创业”与“爱好”两方面因素。2012年是邓海首次进行创业,一年后从首家创业公司退出的他紧接着就在成都创办了盐科技,负责为创业公司提供报道营销服务。随后邓海先后加入了公牛炒股、《财新》等公司,但对创业邓海一直保持着等待与观望。

作为资深越野骑行爱好者,2010起邓海就与好友樊小琴开始运营西南地区骑行活动,创办了骑行俱乐部,从2011年店面获得Cannondale、GP等厂商代理权到逐渐开起三个自行车线下店并组织了几次骑行活动,期间线下店曾以俱乐部形式开展了几次川西骑游活动。

2012年起店面开始盈利,此时的邓海仍然把重心放在本职工作上,始终把骑游当做是兴趣爱好。2016年初,体育旅游市场不断走热,加上自行车店面经营状况进一步向好,仍对创业有想法的邓海在一次自我反思中萌生了将骑行与创业合并的想法,最终联合樊小琴创办了糖丸,专注打造川西的两栖旅游

糖丸定位的两栖旅游包含汽车、自行车两种方式,糖丸会进行旅游线路规划与执行,过程中汽车将作为后勤保障,消费者则以骑行方式进行骑行体验。与经营俱乐部不同,糖丸不再提供售车服务,仅提供邮寄和租用两种服务,邓海向解释道,一般来说参与者都会有自己习惯的座驾,再就是糖丸要求骑行的自行车必须是2500元以上产品,因为这样才能达到基本安全目的,售卖模式并不适合大多消费者。

旅行线路上邓海将产品划分为ABCD四个等级,其中A级为初级产品,道路条件好,多在乡间小道,单日消费在400元左右,提供短期骑行旅行,参与人多为学生;B级则是山地车用户入门产品,多为越野路线,穿插丛林、山地等环节,参与者被要求至少有三个月的户外骑行经验;C级面向定向客户,由原俱乐部运营的骑行爱好者为主,路线更具挑战性,糖丸要求此等级用户要有30小时以上B级骑行经历才能参与;D级则是会员定制路线,不对外开放,由糖丸进行专属的定制开发,专门做深度、专业的骑游服务。

对于体育旅游来说,产品开发尤为重要,以糖丸经营的川西骑游为例,不仅要实现骑行体验的刺激好玩,更要在过程中保障参与者安全。对此邓海制定了14人标配制,12个用户出行,配1辆房车,1辆越野车,1名司机,1名骑游领队,司机和骑游领队兼为经验丰富的导游和机械师,这对机械师本身就有超高要求。为此糖丸通过三方面吸纳优秀的机械师,原有经营的俱乐部中有不少资深骑手;经营过程中邓海又结识了不少对此感兴趣的粉丝;吸纳部分成都当地自行车店的机械师。

为了保证产品可靠性,邓海对每条线路都会进行5次骑行,骑行过程中还会在地图基础上再做细致定位和标示,例如哪个位置有落石,什么地方有大风。甚至对于海拔高度,糖丸都会做细致的考量,例如在白天行进到3000米海拔的地段,都会安排游客再回到3000米以下留宿,为的就是让用户适应高原,避免高原反应。邓海作为川西骑行的“老司机”,多年的骑行经验也让他选择专注在川西而不是开发更多产品,凭借多年积累和对旅游目的地的熟知设计产品。

在用户获取上,糖丸会在传统的骑行社区、旅游网站、旅游社区等进行投放,包括已经进驻的携程、途牛,2016年春节仅通过此类渠道邓海就实现了100多单销售。在线下糖丸会与成都旅行公司和自行车会合作,旅行公司作为渠道方进行产品销售,自行车会作为宣传口引入流量。

据邓海透露,目前糖丸在8月就已有60多订单,签订了10个专属会员,单个会员一年的消费在2~4万元,糖丸也在各类媒体平台上开设宣传渠道,进一步获取用户。在2016年6月糖丸完成了数十万的种子轮投资,资方为重庆某互联网工具类公司,未来糖丸将继续吸纳骑行用户,在各类旅游平台投放产品。在邓海看来,体验式消费的用户忠诚度更高,群体吸引力更大,此类市场想象力巨大。

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