摘要针对此前汽车电商遇冷和车享网发展重心改变等媒体关注的问题，车享网CEO夏军于3月11日接受了包括网在内的七家媒体的采访。夏军说，收缩只是相对的，希望大家理性看待，此外车享不会依靠大额度的补贴刷交易量。
近几个月，汽车电商传出了一连串的坏消息，先是庞大集团2015年底合并了汽车后市场O2O创业代表博湃养车，2016年初，向来资金雄厚的平安好车也停止了相关业务，几乎同时，汽车电商两大领军企业之一的上汽车享也将调整发展重心，缩减人员25%。
针对此前汽车电商遇冷和车享网发展重心改变等媒体关注的问题，车享网CEO夏军于3月11日接受了包括网在内的七家媒体的采访。
车享还会按照原节奏运行
对于此前传出车享网整车和二手车业务将会收缩的消息，夏军认为收缩只是相对的，希望大家理性看待，车享要做的始终没变，那就是提供“全生命周期一站式的数字化汽车服务”。“以终为始，顺势而为”的风格也不会改变。车享还会按照原节奏运行。事实上，今年车享的整车……
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