2016猜想:汽车后市场O2O凭什么逆袭?

摘要在滴滴、Uber烧出一片天的时候,汽车后市场创业者离开了补贴,做上门洗车和上门保养等业务的公司都变得艰难,之前广撒网烧出去的钱也大多没了下文。2016,一分钱洗车这样的口号竟再没有一家企业打得出来。
2016猜想:汽车后市场O2O凭什么逆袭?

在滴滴uber烧出一片天的时候,汽车后市场创业者的日子可不太好过。离开了补贴,做上门洗车和上门保养业务的公司都变得艰难了起来,之前广撒网烧出去的钱也大多没了下文。2016,一分钱洗车这样的口号竟再没有一家企业打得出来。

种种利空让汽车后市场陷入了短暂的沉默。但是任何人都不可否认,包括洗车、汽车保养等行为在内的高频需求始终存在,只不过互联网+迟迟没能啃下这块蛋糕。重新讨论资本注入和补贴浪费掉的钱应该怎么花最合理未免显得过于马后炮了,但是如果说汽车后市场烧钱烧出一场空也是不准确的。至少,通过一轮轮低价洗车,各大运营商拥有了一批用户数据。很多人认为,凭借烧钱烧出来的粉丝永远经营不出个所以然。如何盘活这些半死不活的资源呢?

现在的汽车后市场闭环,多半是个伪命……

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