“重度垂直”真是后市场O2O的唯一出路吗？

什么是重度垂直？笔者认为，重资产，在一个细分领域里，线上线下自己干，形成闭环。“重度垂直”成功的案例数不胜数，但是，在汽车后市场领域里走“重度垂直”，还没有几个算得上是成功的。O2O领域里有一种“主流”声音，任何一个细分领域的O2O都在强调“重度”“深度垂直”。那么，汽车后市场O2O这个重线下服务的领域，是否能够简单的以“去除中间环节”的商业模式去达到完美的消费体验呢？

在这个市场还有待发育的情况下，O2O急不来。想在汽车后市场O2O浪潮中成为佼佼者，并非只能走重度垂直这条路。

重度垂直是唯一的出路吗？

汽车后市场客户的需求是多种多样的，打个比方，一辆汽车的标准配件，足够让人眼花缭乱，何况还有众多非标准配件。维修保养类平台，备足货，驻好点，所花的人力物力财力时间，不容小觑。再加上，汽车后市场高度依赖于专业知识、人员技术和设备。上门服务类平台，大批量收揽和培养技师，也许是它未来道路上吸引人的特色，但同时，技师管控和上门维修工具的局限性，也是它无法避免的一大发展难点。

目前，许多行业人士都认为，在一个细分领域扎根下来做脏活苦活，是必须要经过的一条路。殊不知，建立一个能够完全控制的体系，实施起来并不容易，何……