千亿级的分时租赁市场盈利遥遥无期,汽车厂商将成为破局者?

摘要 分时租赁要想实现盈利需要规模化运营,它不同于共享单车能一触即发,共享汽车的投入规模更浩大,无论是车辆购买,车桩建设还是智能网络平台的搭建都必须投入大量的人力、物力、财力,且形成规模需要较长的发展周期。
千亿级的分时租赁市场盈利遥遥无期,汽车厂商将成为破局者?

【共享汽车”最早源于上世纪40年代,起源于瑞士,兴盛于法国、德国,在国外已经有较长的发展历史。而在中国,共享汽车作为一种新型出行方式刚刚兴起,为更细致了解中国共享汽车市场,探索共享汽车的业务运营模式、商业模式,挑选共享汽车环节中的分时租赁和P2P租车两个方向进行研究,特此搭建共享汽车30家企业系列专题。】

“分时租赁作为千亿级的市场,很多玩家包括汽车厂商都在进入,大家都在寻找盈利模式,而要想盈利则需要规模化运营,在北京这个城市至少需要投入5万辆纯分时租赁车,要想达到便利则需要100000辆车的投入,我保守估……

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