摘要 降低社会物流成本，从政策层面来看，加强规范、引导和约束，通过技术来降低成本；从交通基础设施方面，应实现优化升级，为物流活动提供高效便捷的运输通道；在生产活动的物流组织效率上，应该减少搬运次数，建立透明一体化供应链。
图片来自“123rf.com.cn” 在2月27日国新办召开的新闻发布会上，交通运输部部长李小鹏提出今年（2017年）力争公路、水路两方面再降物流成本400-500亿元的目标。就如何实现这个目标，引发了业界广泛探讨。在笔者看来，关于降低全社会物流成本，需要更深层次的思考。
不能简单地用高或低来衡量当下中国的物流成本，更不能简单的将中国的社会物流总费用与GDP的比值与发达国家相比较。其原因是，各个国家的发展阶段不同、产业结构不同，物流费用占GDP的比重自然也就不同。
发达国家的第三产业占GDP的比重为70%左右，美国2014年的数据是75.3%。而不久前发布的中国2016年的第三产业增加值是384221亿元……
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