将考拉班车卖给滴滴后,她竟想造出个中国版的维密?

摘要 经典摘要:①创业更注重抓住用户的痛点、借助技术新手段的变革,带来需求更高效的解决问题的方式;②过去五年,最重要的事情,第一完成了信息的快速传播;第二完成了线下交易的线上化;③上下游产业链成熟了,中国版维密的出现还会远吗?
将考拉班车卖给滴滴后,她竟想造出个中国版的维密?

共享出行发展到共享单车,战局还没有结束,而在共享浪潮之下倒下的那群人又何去何从?近日,记者独家专访此前做“共享巴士”的考拉班车创始人张敏,Ella。她从过去5年中总结出失败背后的原因,并讲述了重新出发后,所做的准备和努力以及看好的赛道。

在中关村创新工场的一个会议厅中,记者向Ella问的第一个问题就是关于“考拉班车之死”。虽然显得有些冒昧,但她回答地很淡然:“考拉班车与滴滴完成业务合并,从而结束了运营。我当时说的是资本原因,但这背后存在着更为深层次的逻辑。”

▌从倒下的考拉班车中Ella看到的时代方法

上世纪90年代的中国,实体制造业开始兴起,有人甚至形容这是一个背着一包钱进去,过了两三年之后……

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