摘要 一季度新能源市场逐渐复苏,自主品牌的混动化趋势也逐步体现;另一方面,由于动力电池产能过剩,目前汽车厂商对动力电池厂商进行压价,预计2017年动力电池降价是主旋律。

随着我国成为新能源汽车大国,无论是先到者还是后来者,这个市场巨大的潜力都吸引来一大批“玩家”。通过此前数年时间的推广,新能源汽车产品不再是消费者眼中的稀罕玩意,跑在大街上的新能源产品也越来越多。
虽然到目前为止,新能源市场的保有量仍然只是传统燃油车的冰山一角,但是谁也无法无视它的未来和变量。到目前为止,有关新能源汽车之间的竞争还比较温和,主要还是依靠当地政府的补贴政策来拼市场,只是随着补贴政策的逐渐消退,这些新能源产品最终需要到市场直接拼刺刀来博弈市场。
一些没有技术含量的产品,也会像传统燃油车那样面临退市的风险。因此,今年能够明显地感觉到,越来越多的车企加入到了新能源汽车领域的布局。
一季度……
这篇文章发布很久了,已经被归档请点击阅读更多文章
© 版权声明
文章版权归作者所有,未经允许请勿转载。
THE END
喜欢就支持一下吧
相关推荐
暂无评论内容