摘要 李开复说，他们只挑选两种公司，第一种是慢行场景能够验证并且获取数据。我们投的是驭势科技，他的车子在一年多前完成，现在已经开始在北京房山的园区跑起来了。第二个很大的问题是大量测试。
图片来自网络 “电动化+自动化”可能使百年老厂的发动机、传动系统等核心技术在一夜之间失效，兴新公司企图依靠新技术颠覆汽车行业。在这场竞争异常激烈，技术快速更新的变革中，哪些自动驾驶企业最容易获得投资人和车企的青睐？
在4月2日举办的深圳IT领袖峰会“无人驾驶与智慧环境”分论坛上，与会的创新工场董事长李开复、北极光创投创始人兼董事总经理邓峰、蔚来汽车总裁秦力洪回答了上面这个问题。
李开复，创新工场的创始合伙人
我们对无人驾驶无比乐观，但其实道路非常坎坷。大概在五年前，谷歌就让员工把无人驾驶汽车带回家。这个车可以无人驾驶，但还是会出错，需要你纠正它，你的每一次纠正都是学习。我们希望无人驾驶达到跟人一样安全……
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