车联网的发展与障碍，未来任重道远

车联网的概念其实引申自物联网，由于行业背景的差异，给车联网做出的定义也各不相同。但是根据最新的定义，车联网是以车内网、车际网和车载移动互联网作为基础，在车辆与道路、行人与互联网之间进行无线通讯和信息交换的大系统网络，其实是物联网技术在汽车领域的一种典型应用。

目前车联网已经成为了资本追逐的热点，但是整体上来看，车联网的市场才处于刚刚起步的阶段。阿里巴巴通过联手上汽集团，将阿里系的互联网生态覆盖到了汽车领域，近期还成立了阿里汽车事业部，将通过自己的平台优势，向车主提供一站式的汽车电商O2O服务。腾讯则牵手富士康与和谐汽车，准备开展互联网+智能电动车的合作。百度也宣布将在年内推出无人驾驶汽车，发布了自己的车联网解决方案CarLife。

但是目前互联网行业与汽车行业之间还缺乏有效的沟通协作，互联网公司来做汽车还缺乏一定的专业性。虽然相关的解决方案已经推出了不少，但是汽车与网络之间的整合还不够，目前的产品均是采用ECU协议从汽车的OBD接口通过相关设备来传输数据，并没有将车辆整体与网络完全结合，还不能细化到将车辆的精准轨迹、实时速度、门窗设备的每一个细节都展现在互联网上，车与网络之间还没有完全打通。这些传输数据的设备对车辆的监控频率最快也是以分钟计算，但是开过车……