摘要 共享单车矛盾的根本点在于，?从内容看，公共单车本来是一项非盈利性的公共配套服务，和路网建设一样应该属于政府提供的基础设施或者福利；中国的共享单车提供者是试图从中盈利的互联网企业等。
图片来自“视觉中国” 因为工作关系，这几天从北京来到了深圳，发现周围同样是满街黄的红的共享单车。同样的，这些共享单车有的在机动车之间穿梭，看着就不安全；有的在人行道上一众行人的白眼下行驶，看着也很别扭。
共享单车，应该骑行在非机动车道上，可如今还有多少条街道保留非机动车道呢？
曾经的机动车道
我是初中开始学自行车的，上学放学都要骑车40多分钟。那时候每一条大马路都有明确的非机动车道，而胡同里更是自行车的天下，要提防的不是被机动车碰到，而是不要撞到对面过来的骑车人。
之后眼见着机动车慢慢多了起来，机动车、非机动车以及行人的冲突在狭窄的胡同里时有发生。随着城市改造，一片一片的大杂院小胡同消失了，取而代之的是钢筋水泥……
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