摘要 时隔一年,与乐视的捆绑策略带给易到用车的光环早已在乐视资金链断裂的负面新闻下烟消云散,而受到乐视的影响,易到用车也不断被曝出资金链问题。除了将易到高管团队全部换成乐视的团队之外,乐视并未给易到用车的业务带来太多帮助。
图片来自“123rf.com.cn”
【编者按】2015年10月,乐视汽车以7亿美元获得易到用车70%的股权,成为后者的控股股东。当时,乐视董事长贾跃亭称将和易到一起打造生态专车,并且未来的生态专车将免费。想象如何美好都不及现实的骨感来得更为猛烈,从行业老二到如今资金链断裂的困顿,易到的专车路走的并不平坦。受乐视负面的影响,易到的情况究竟如何?
本文发于新浪科技,作者周雪昳;本站转发供行业人士参考。
去年三月,接受乐视投资控股五个月之后,在专车市场沉寂许久的易到用车对外放出要做专车市场的行业老二,并推出了“生态专车”……
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