为何独立后汽车市场的服务连锁不值得做？

我认为当前整个汽车行业关于什么事情值得做，什么事情不值得做已经有共识。我认为配件供应链值得做，独立后市场的服务连锁不值得做。当然，没有这个共识的也为数不少，我只能说智商税的税率在独立后市场非常高，智商不够还要玩这个行业，真的没辙。为什么我有这样的结论呢？

第一，美国的Autozone核心资产是配件供应链，不是连锁门店。它的市值是最大的汽车经销商的N多倍，与中国上市的汽车经销商相比，也是近乎10倍市值的差异。有了这个基本常识，资本该投资啥，创业该做啥就是显而易见的事情。

第二，没有配件供应链，任何服务连锁都做不下去。这个结论，不仅现有苟延残喘的独立后市场连锁已经证明了，几十年来……