摘要 工信部部长苗圩表示，工信部将与有关部门一起研究调整新能源汽车补贴政策，以此治理“骗补”乱象。本文从三个方面叙述市场现存问题及解决方法：①补贴政策收紧；②新能源汽车陷“有补就有骗”怪圈；③新能源汽车如何摆脱政策“拐杖”。
工信部部长苗圩近日表示，工信部将与有关部门一起研究调整新能源汽车补贴政策，提高企业和产品的准入门槛，完善补贴资金的申报程序，同时加强对新能源汽车销售使用环节的在线监管，以此治理“骗补”乱象，促进新能源汽车行业的发展。在新政出台前夕，1月我国新能源汽车产销均出现“断崖式”下跌，凸显新能源汽车行业对政策依赖过强，而离开补贴就亏损的现象则显现出行业生态的脆弱。在补贴政策走到第7个年头的当下，新能源汽车企业想要立足发展，必须提升产品核心竞争力，不断加强市场化运营，早日摆脱离不开补贴这根“拐杖”的现状。
补贴政策收紧，行业面临洗牌
在中国车市火爆的2016年，中国新能源汽车销量再度名列全球第一，然而年末的“骗保”事件却……
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