智行者CEO张德兆:ADAS的路不通向无人驾驶,要做垂直领域的运营服务

摘要 智行者CEO张德兆,清华大学汽车工程系学士、博士,有着丰富的智能驾驶技术研发经验。关于无人驾驶,他有一些自己的观点:①要通过商业化运营获取数据反馈 ②ADAS与无人驾驶在根本理念上存在差异 ③目前无人驾驶亟待统一标准。
智行者CEO张德兆:ADAS的路不通向无人驾驶,要做垂直领域的运营服务

无人驾驶,是大众耳熟能详,却又看不见摸不着的一个热门词汇;大大小小的公司、企业、机构都对它有着自己的诠释,但却还没有出现统一的标准与认知。

北京智行者科技有限公司是一家从事无人驾驶技术研发,以及慢速环境无人驾驶电动车运营服务的公司,其CEO张德兆,是清华大学汽车工程系学士、博士,有着丰富的智能驾驶技术研发经验。关于无人驾驶,他有一些自己的观点。

从区域到普及,商业化运营推动无人驾驶技术

智行者的最终目标是实现城市道路环境内的无人驾驶,并以此为原则设定了三个小目标:

首先是实现低速环境下的无人驾驶,如园区代步车、小区内物流车、园区功能型用车(如扫……

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