拼车O2O市场再生变，谁将突围？

日前，百度领投51用车事件让拼车替代打车成为了人们关注出行的新焦点。打车难在中国的出租车市场一直都是一个困扰众多打车一族的难题，尽管这一难题在快的和滴滴的烧钱大战中暂时得到了缓解。不过随着滴滴和快的合并之后，烧钱补贴也就随之而去，出租车司机们高涨的热情又淡了下来，打车难的问题再次回升，使用滴滴和快的打车的用户热情也开始逐渐下降。

于是，很多打车软件和租车公司又推出了针对中高端消费人群的专车服务。但是对于大多数的普通打车一族来说，经常呼叫专车却是一种奢侈的消费，拼车无形之中就成为了打车一族们新的需求。

首先，对于上下班打车一族们来说，拼车一方面既能在一定程度上减缓自己打车难的困扰，另一方面拼车价格还便宜，很多打车一族也就更愿意拼车。

其次，对于出租车司机来说，拼车能够让自己的收入更高，反正都是顺车，不用特意跑更多的路程，大大节约了时间成本和耗油成本，他们何乐而不为？

其三，拼车除了上下班一族强大的需求之外，在节假日返乡、长途旅游合乘上也有着强大的市场需求，而且这个拼车观念通过春节过年回家逐渐开始被更多人接受和认可。

其四，对于整个租车市场而言，租赁车辆的数量远远无法满足中国强大的市场需求。把出租车和私家车的余座资源利用起来，这是一……