摘要 “谁颠覆谁？”这个声音已经消失了，新的共识认为互联网企业与传统车企之间的关系会是合作共赢的关系。拐角已经来临，汽车制造业是时候做出改变了。
图片来自“视觉中国” 在钓鱼台国宾馆第二会场附近，停放着各个企业的得意之作，它们来自北汽、特斯拉、丰田，及小鹏汽车、游侠、前途、珠海银隆。这是2016年电动汽车百人会上的一帧画面。
不管是已推出无人驾驶汽车的百度，在海外发布造价高昂电动超跑的蔚来与乐视，亦或是即将在2017年推出电动产品的和谐富腾，也不管是为了吸引资本或跨界整合，都不可否认的是，门外的“野蛮人”已将脚步踏进了有着百年历史的汽车产业，并竖起自己的旗帜。
现在，“谁颠覆谁？”这个声音已经消失了，新的共识认为互联网企业与传统车企之间的关系会是合作共赢的关系。拐角已经来临，汽车制造业是时候做出改变了。同时作为未来生产端上的主角，互联网企业与车企之间的各自承担的角色将是什么？
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