用5年时间、砸9千多万“打地基”,他要做车联网的计算机引擎

摘要 语镜汽车赵龙飞认为:1)大数据和云计算才是语镜的核心优势;2)国内车联网依然很初期,还停留在硬件阶段;3)车载智能硬件像智能手机一样普及之后,才能谈大数据和有偿内容;4)未来5年时间内,车联网能够迎来爆发点。
用5年时间、砸9千多万“打地基”,他要做车联网的计算机引擎

2016年9月,工信部发布《智能硬件产业创新发展专项行动》,要求发展智能车载雷达、智能后视镜、智能记录仪、智能车载导航等设备,推进我国车辆联网信息服务。根据Analysys易观数据显示,2016年中国智能硬件市场规模达3315亿元,较2015年增长21.2%。2018年中国智能硬件市场规模预计将达4710亿元。

目前智能车载设备已经进入消费级市场,智能车载硬件市场的爆发随之为技术提供商带来机遇。语镜汽车是中国一家针对车联网行业的BDAAS(big data as a service)平台,为车载设备制造商提供数据存储和实时计算服务。如今在车联网爆发的前夜,语镜汽车已经朝着车联网数据计算的方向行进5年之久,可它这条路走得并不顺畅。

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