摘要焦灼的2015年在一片嬉笑与怒骂声中结束，2016年料想的结果没有出现，剧情惊天反转。由扩张转向裁员收缩，汽车电商关、停、倒，盈利模式仍待解！商业的本质是获利，需要落到实处去盈利。
图片来自“视觉中国”【编者按】在这场主机厂、经销商和汽车电商上演的三重奏之间，汽车电商逐渐丧失了话语权，正在慢慢的被边缘化；媒体唱衰的4S店依旧每月超额完成任务，促使终端销量以大跃进式攀升；主机厂嘛，大都躲在背后笑呵呵的数着钱。
本文转载自人和岛，供行业人士参考。
2015年，中国车市是一种焦灼状态。汽车电商异军突起，逐鹿车市，大有一举将线下实体店掀翻的赶脚。新车电商、二手车电商、售后电商等等，五花八门，把整个汽车流通领域拆的七零八落，以点破面，以小击大，以高频次的低效益服务来带动用户低频次的高效益服务，想法相当不错，要不怎么会有那么多高智商的人青睐呢。
犹记否，那时的车市是一片凋零，2015年前1-8月销量数据惨不忍睹，不增反减。而作为渠道主力军的4S店经……
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