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瓜子称单月成交额破20亿,交易量近3万、车源量14万,车商们信不信?

摘要8月份,全国二手车交易量已经达到了86.3万,市场回暖。随着二手车电商的广告轰炸,二手车消费理念开始被受众接受,电商的渗透率也在逐步提升。瓜子称单月成交额破20亿,交易量近3万,实时车源量达到14.2万台。
瓜子称单月成交额破20亿,交易量近3万、车源量14万,车商们信不信?图片来自“视觉中国”

车市迎来金九银十的销售旺季,二手车行业也随之见好。据中国汽车流通协会数据显示,截至今年8月,二手车累计交易量为649.9万辆,累计同比增长6.53%;仅8月份,全国二手车交易量已经达到了86.3万,市场回暖。随着二手车电商的广告轰炸,二手车消费理念开始被受众接受,电商的渗透率也在逐步提升。

二手车在流通中可能涉及多次交易,由于统计标准不一致导致每年全国二手车交易量统计结果出现偏差。中汽协数据显示2015年国内二手车交易量达到942万台,但据二手车从业人士介绍,实际交易量可能低于800万台。不同的统计方法,得到的数据值也不一样,这从侧面印证了二手车电商的渗透率,也仅为一个概念值,并无法精准统计。行业特性,与交易的复杂性,决定了二手车行业注定不平凡。

从2015年到2016年,二手车电商和车商打得不可开交,从隔空口水战甚至衍生到肢体冲突,新旧力量矛盾激化、对抗空前。散、乱、弱、小等特点,依旧是二手车行业挥之难去的阴霾。但,值得各方庆幸的是2016年下半年行业“安静”了许多,服务落地、高效执行、小步快跑成了众多二手车玩家的共识。这一过程中,一些传统而且落后、模式腐朽的二手车经销商也逐渐退场,树倒猢狲散,早已各寻出路。行业加速整合,自身代谢也开始了。

9月份瓜子与人人车先后宣布完成亿级美元融资,关于直卖模式的霸主地位,目前来看双方好像也无过多争议。“其实我们双方的车源重复值也就20%左右,这说明我们的获客渠道明显不一样。”瓜子二手车直卖网高级副总裁祝孝平表示。

10月27日,瓜子二手车召开了媒体沟通会,对外表示其已于10月份实现了月销售额超20亿元的业绩,同时环比增幅超过20%。另外,其透露瓜子二手车实现了半年时间里月增幅连续超过20%的增长速度,称有望于2016年年底实现月销售额超30亿元的目标。

据瓜子方面介绍,目前其实时车源量达到14.2万台,网络化规模效应也随之产生。现在,瓜子的服务已经覆盖了全国28个省份、179个城市。

瓜子二手车新晋高级副总裁祝孝平透露称,10月份未结束前平台交易额已经突破20亿元,按照平台每辆车7万元的均价测算,在20几天中通过瓜子平台交易的车辆大概为3万台左右。而此前,有部分行业人士认为二手车电商平台面临的一大难题就是2万交易量的瓶颈问题。另外,他还提到目前瓜子的收入除了3%的交易佣金外,大头还是集中在金融、保险等增值业务上。

祝孝平现负责瓜子二手车前线业务部、运营管理部以及呼叫中心等方面工作,于三个月前接任此岗位,曾供职于阿里巴巴与赶集网。他在阿里从业11年,负责淘宝本地生活领域多个事业部的筹建和发展。

主打C2C直卖模式,但瓜子与B端车商、4S店方面也有接触。“瓜子二手车也可以说是目前最大的C2B电商平台”,祝孝平进一步说到,“瓜子以C2C直卖模式为主,但部分车也会卖给4S店;另外市场上有很大一批性价比不高的二手车,这些车我们也会卖给车商,所以说车商对我们是又爱又恨,主要表现在两方面:车源开始流向电商,车商受严重挤压,并且信息也变得透明;另外,瓜子有一部分车源可导向车商。”

现如今,电商渗透速度仍然较慢,多方表示平台成交量仅为线索量的20%-30%。车源主要还是流入车商、4S店等线下体,电商们要想扭转这一局面,把握线下关键服务环节和交易场景至关重要。

电商交易量增速如此之快,主要是得益于“限迁”政策的取消。据中汽协数据显示,截至2016年7月底,全国有17个省份、100多个城市的二手车限迁尚未解除,二手车市场形势仍然严峻,还需要多方努力。其中,无论是车商还是电商,应该融合互助,以行业发展为先,在转型与升级中突破自我,找到合适的发展模式。

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