欢迎光临
我们一直在努力

行业萎靡不振的大气候下,汽车电商的双11大战是那根救命稻草吗?

摘要眼下,中国汽车制造业产能已严重过剩,多出来的汽车如何卖掉?汽车电商是传统汽车行业的那根救命稻草吗?双11快来了,汽车电商们都卯足了劲儿准备一较高下,一起来看一下国内各大汽车电商平台都给我们准备了些什么菜。
行业萎靡不振的大气候下,汽车电商的双11大战是那根救命稻草吗?图片来源于网络

眼下,中国汽车制造业产能已严重过剩,但车企表示根本停不下来。据中汽协统计,2014和2015年我国全年汽车销量分别为2349万辆和2460万辆,而中国整体的产能达到了4000万辆之多,试问这多出的两千万辆怎么卖出去?产能过剩,就会带来价格战,车企之间的体量差距会越来越大,强者恒强的马太效应将愈发明显。

互联网的冲击,国内新车销量堪忧,不少4S店因无法适应环境变化而被淘汰出局,在这种局面下,汽车电商仿佛成了传统汽车行业的救命稻草。尤其是正值双11即将到来之际,汽车电商都卯足了劲儿准备一较高下,下面一起来看一下国内各大汽车电商平台在双11都给我们备了些什么菜。

神州买卖车:50台半价科鲁兹,加送iPhone7,约么?

2016年初,陆正耀(神州优车CEO)就对外表示:“专车大战已经打完了。”他认为新的业务增长点可能在:汽车电商。2016年10月17日,神州优车最新公告显示,拟以每股50~51元的价格,向非特定对象发行不超过1.96亿股,预计募集资金不超过100亿元,将全部用于神州优车旗下汽车电商平台—神州买卖车业务的发展。今年的双11马上就要到了,已于日前入驻天猫的神州买卖车自然不会放过这个契机,于10月13日起推出50台半价科鲁兹1.5L经典SE款,买就送iPhone7等优惠活动,截至发稿销量已达1606辆,成天猫汽车单品销量第二,俨然成为天猫爆款。

汽车之家:三亿红包是撬动销量翻番的杠杆

平安入驻的后汽车之家时代,汽车金融显然是一个绕不过的话题。汽车之家于今日推出双11三亿红包补贴,主要包括购车优惠券、平安银行汽车金融、平安车险等。“我们这次基本的要求就是发动我们可动用的资源,包括平安的资源,同时利用线上线下的结合,利用我们的大数据技术。”汽车之家董事长兼CEO陆敏说。据了解,汽车之家去年双11战绩:成交35379辆,交易总额超52.76亿元,同比增长超过40%。汽车之家今年定了一个小目标:销量翻一倍。

易车网:汽车之家3亿红包?那我们5亿吧…

为了迎战今年双11,易车网储备了5亿“粮草”准备一战到底。另外与汽车之家比较相似的是易车也推出了多重金融福利,通过易鑫金融与北京现代、海马、一汽以及上汽通用金融、东风日产金融、广发银行、浦发银行等进行合作,共同推出了一证贷、极速贷、轻松贷、0息贷等多款创新类金融产品。易车公司董事长兼CEO李斌表示“汽车金融和汽车电商相结合,就会具备价格优势。”据了解,在去年双11大战中,易车网依靠爆款、半价、秒杀、限时竞拍等多重营销模式,订购总量达77992辆,交易总额超125.6亿。今年有了金融福利的加持,想必易车网也有不少的小目标吧。

一猫汽车网:重型线下玩家,闭环汽车电商平台

对于汽车电商,王辉宇(一猫汽车网创始人兼CEO)有着不同的看法,曾表示“这个模式我非常不认同,因为这是反互联网思维的。互联网的一大特点是去中介化,但这种交易撮合模式不但没有去掉中介,反而增加了。新增中介在获取利益的同时,大幅降低4S店的盈利能力。”基于这种想法,一猫今年开始大力发展O2O事业,建立自己专营的线下门店,不直接倒流到4S店。“这样,顾客的体验才是完整的。”一猫汽车目前已在北京、上海、广州、成都、西安、武汉、长春和常州等8个城市拥有线下门店。但这并不妨碍其参与线上电商的双11大战。据了解,去年一猫首次试水双11共计产生总支付订单635单,金额突破1亿元。虽然到目前为止,一猫对于今年的双11还未有大动作,想必也不会袖手旁观。

在汽车产能严重过剩的前提下,各大汽车电商平台可谓是八仙过海各显神通,尽显一派繁荣景象。但我们跳出这些喧嚣的促销手段来看,汽车电商真的会是灵丹妙药吗?至少早在五年之前,就有源源不断的创业者尝试新汽车电商领域,也有不少的投资者在此一掷千金,为何一直都是不愠不火的样子?

汽车认为主要原因有三点:

1.新车销售利润下滑,基本上4S店全靠车险和售后活着,而涉及到此的售中和售后被牢牢掌握在4S店手中,我想这就是为什么一猫汽车要做线下自营的原因吧。

2.汽车电商没有“定价权”。虽然线上渠道是新销售模式,但车卖多少钱,渠道说了不算,利润空间被进一步压缩。曾估值10亿的汽车电商“独角兽”一车风网的倒闭应该带给我们更多的思考。

3.社会信用体系有待进一步完善。服装、家电甚至手机方面的电商做得都不错的原因一方面也得益于其单价不是特别高。汽车在当今社会无论哪个国家都算的上是大宗商品,用户的信任度对汽车电商显得尤为重要。

疾在腠理,汤熨之所及也;在肌肤,针石之所及也;在肠胃,火齐之所及也;在骨髓,司命之所属,无奈何也。汽车产业的“疾”在于产业结构的不合理和创新度不够,加大电商促销力度这种扬汤止沸的努力方式显然对整个汽车市场不会有太多帮助,传统汽车行业的自救应该是一个自上而下的过程。

赞(0)
未经允许不得转载:薪媒体_O2O新商业媒体资讯平台 » 行业萎靡不振的大气候下,汽车电商的双11大战是那根救命稻草吗?

评论 抢沙发

评论前必须登录!