摘要小猪巴士CEO李俊：要用创业的方式玩摇滚；定制巴士切的是打车和挤地铁公交上班族这部分人的中间需求；对于互联网巴士的想象空间，他认为是“一块大插板”；新能源是小猪巴士的另一个发力点，做新能源巴士就像“瞌睡遇到了枕头”。
“小猪巴士啊，大家常说风口上的猪都能飞起来…猪比较亲切嘛。”
李俊语速很快，老家武汉的他说起普通话来带有深圳特色的南方口音。12年的互联网从业经验中，小猪巴士是他的第四次创业项目。
从履历上来看，李俊前三次的创业风格都比较相近，都是科技和极客。从专注于手机游戏研发及发行的泡椒网，到创新工场与人合伙创业的点心OS，再到智能设备领域的原点手机，亦或是就职腾讯做QQ浏览器和开发360手机助手期间，能在他身上看到的满满都是科技范；而第四次创业选择的公共交通出行则看起来透着一股“淳朴气息”。
“我始终看好的有两个领域，一是解决人与信息连接效率的通信领域，二是解决人与物理之间连接效率的出行领域。”在李俊看来，互联网中各个领域的逻辑其实都是相通的，只要解……
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