摘要经久未停的出行纷争继续充斥着大众视野，作为一个搅局者，神州专车C2C模式的出现或将把共享经济专车市场带到一个新的竞争环境，11月1日地方网约车新政正式出台落地之前，相关企业进行战略“取、舍”才能提高生存价值。
作为搅局者的神州专车，以B2C共享模式而生，但其在9月22日推出U+开放平台战略，将向符合条件的全国车主免费开放流量、技术和品牌资源等，还承诺永不抽成，无疑是对包括滴滴、易到在内的C2C网约车平台釜底抽薪，给了私家车司机另一外选择。神州专车打造的轻资产C2C模式协同B2C模式的发展，给了滴滴一记重拳，让专车市场战火重燃。
在运营层面，自网约车出现以来，C2C、B2C模式的共享出行平台在争议中前行，其中C2C模式一直因非法运营饱受诟病，但这一局面在2016年7月已被打破。7月28日，深化出租汽车行业改革和《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》、《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》正式颁布，不再要求平台自有车辆，但门槛相对提高。
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