摘要随着滴滴优步合并、网约车新政即将落地,互联网约车市场轰轰烈烈的烧钱战火不再,但却开始经历另外一场战斗与考验——以滴滴、优步、易到为代表的网约车平台,是将继续发扬“共享经济”精神,还是偏离这一轨道,成长为“出租车公司“?
随着滴滴优步合并、网约车新政即将落地,互联网约车市场轰轰烈烈的烧钱战火不再,但却开始经历另外一场战斗与考验——以滴滴、优步、易到为代表的网约车平台,是将继续发扬“共享经济”精神,还是最终偏离这一轨道,成长为下一个“出租车公司”?
专车净收入无异出租车
“姑娘,你们最近打车是贵了还是便宜了?”乘客小范前脚刚上车,滴滴司机李师傅就向她盘问了起来。
其实,李师傅并不是真的想知道乘客打车贵还是便宜,而是最近他发现,由于系统对司机补贴规则的变化,自己原本每天开专车8小时就能赚到的钱,现在需要连跑十多个小时才能赚得下来。他想知道,过去吸引大伙儿奔向专车市场的那块“肥肉”,现在上哪儿去了?
司机靠跑单从滴滴获取奖励的额度也不断……
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