贾跃亭李想同日建厂造车PK大战:“准生证”或难获取

摘要不管是乐视,还是车和家,以及此前的蔚来汽车,互联网造车势力正在将其PPT上的梦想落实到生产制造阶段。不同的是,乐视与车和家选择的是自建工厂模式,而蔚来汽车则选择了与江淮汽车合作代工模式。
贾跃亭李想同日建厂造车PK大战:“准生证”或难获取

8月10日,乐视超级汽车宣布,国内首家自建工厂正式落户浙江德清,投资200亿元人民币,建造乐视超级汽车生态体验园区。

同样在8月10日,由汽车之家创始人李想创立的车和家也在江苏常州武进进行了工厂奠基仪式。据悉,车和家生产基地总占地面积50万平方米,基地设计产能达到30万辆/年,整体投资为50亿元。

不管是乐视,还是车和家,以及此前的蔚来汽车,互联网造车势力正在将其PPT上的梦想落实到生产制造阶段。不同的是,乐视与车和家选择的是自建工厂模式,而蔚来汽车则选择了与江淮汽车合作代工模式。

“从长远发展来看,自建工厂肯定优于代工模式。”汽车行业分析师钟师对《每日经济新闻》记者表示,代工更多只是一个短期的过渡方案,从品牌打造来看,并不适合企业长远发展。“……

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