摘要当很多人担心滴滴和优步中国合并之后补贴会减少时,这一担心确实成为了现实。但是,这一行为对于专车公司来讲,却是非常糟糕的。因为,从一开始,专车市场就定位为和出租车竞争的低价市场。
专车新政的出台促使滴滴优步迅速合并,大部分人认为市场格局已经确定。滴滴、优步也开始减少司机和乘客补贴,并提高价格,可见滴滴、优步也认为大局已定。然而,随着事态的发展,前景却并非如此。合并之后并不能成为减少补贴的理由,但是,在减少补贴的行为之后,一个简单的事实浮出水面:就现有的专车市场而言,专车的竞争对手不是彼此,而是出租车。专车之间的补贴战争掩盖了这一点,当专车格局基本已定,补贴减少,专车市场才刚刚回到商业本质上,即如何面对出租车市场的竞争。
专车无法形成垄断,竞争对手是出租车
当很多人担心滴滴和优步中国合并之后补贴会减少时,这一担心确实成为了现实。但是,这一行为对于专车公司来讲,却是非常糟糕的。因为,从一开始,专车市场就定位为和出租车……
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