亿欧读数：同程又要开100家门店 ，融合时代加速到来

7月26日，同程旅游在发布会上宣布10家线下旅游体验店即将在北京开业，到下个月底在京线下门店数量预计近30家，而到今年年底预计达到100家。虽然这不是同程旅游第一次开线下门店，但这次的速度和力度却是前所未有。在广大用户心目中，同程旅游是一家典型的OTA（在线旅游企业），实际上，同程给自己的定位也是如此。可以说，“在线”是同程旅游与生俱来的基因，经过10多年的发展，同程旅游通过在线途径积累了大量的线上流量和人气，并在去年获得了在线旅游行业迄今为止最大的单笔融资60亿元。

然而，正是这样一家发展还不错的在线企业却转头大举进入线下，并已经迅速展开行动，可见，同程旅游打造O2O服务闭环的决心非常明显，旅游行业线上线下融合的时代加速到来。

近年来，在线旅游行业竞争异常激烈，特别是以火车票、机票、酒店等为主的标品业务，OTA产品逐步同质化，企业之间长期陷入价格战、补贴战，大部分OTA出现巨额亏损，以2015财年为例，只有携程持续盈利，大多OTA面临着亏损扩大的局面。同程旅游虽然线上表现强劲，2015年服务人次首次突破1亿，用户总数突破2亿，但依靠流量盈利的空间随着OTA竞争加剧已被大大压缩，若想获得更高的利润，拓宽盈利空间，同程旅游便需要思考如何让流量落地，毕竟，旅游服务最终是一个回归线下的服务，即线下场景是主要部分，用户更在意的也是线下体验。同程旅游目前已经具备一定的线上优势，相关的产品线也已经建立起来，数据显示，2015年同程周边游服务人次近4000万，景点门票、周边自由行继续保持行业领先，邮轮异军突起成为行业领先，出境游则同比增长超过400%。在现金流还较充裕的情况下，同程旅游选择切入线下，打通线上与线下的壁垒，提高相互之间的转化率，布局O2O服务闭环，增加用户黏性，建立自身更强大的竞争力，显得顺理成章。不过，线下的痛点远比线上要多，这对同程旅游来说，是一个更大的考验，如果线下服务跟不上，之前线上积累的用户也会流失。

旅游市场潜力巨大。据国家旅游局数据显示，2015年全年旅游业对全国GDP的综合贡献为7.34万亿元，占GDP总量的10.8%，其中在线旅游渗透率仅为13.1%。未来，随着行业线上线下融合度进一步增加，主要玩家将是具备线上线下基因的混血儿。事实上，OTA们都开始加大线下的投入，包括收购旅行社、设立门店和服务中心等。途牛在全国范围开设的区域服务中心已达到180家。驴妈妈则通过与当地旅行社合作并控股的方式拓展线下门店销售渠道，预计到2016年年底拥有的实体店不少于2000家。而携程通过与旅行社合作营销，从旅行社渠道获得客户。去年11月份，海航旅游5亿美元投资途牛，途牛第一大股东从京东易主为海航旅游，也成为该行业线上线下融合的一个标志性事件。

不仅是旅游行业，之前备受大家关注的阿里联姻苏宁，京东投资永辉，华润入股新美大等融合事件已经充分证明“互联网+”时代的线上线下融合现象已经成为一种新常态，一种崭新的商业文明已经来临。