摘要根据自身十多年来在经销商集团从事二手车管理的经验，认为经销商集团4S店要更好的开展二手车业务，需要做好精细化工作：经销商集团4S店对二手车业务要有明确的战略定位，经销商集团4S店需要建立公正透明的二手车价格决定机制。
美国的二手车市场历经半个多世纪的发展，已经趋于一种相对稳定的状态。美国每年的新车销售量都在1500万辆以上，而二手车的交易量为新车的3到4倍。在全美的二手车市场中，机构车源是主流，是强势群体，美国的二手车主要模式以B2B模式和B2C模式为主。美国成熟市场二手车渠道中占40%左右的车源是由４S店来完成的。笔者去年参加美国NADA年会的时候，亲自考察了美国一家经销商集团，有数据为证：美国DCH集团（东西部27家4S店）年销售新车5万辆，二手车2万辆，集团二手车置换率达40%，二手车平均单车毛利达2500美元（其中进销差价1000美元，余下的1500美元来自于增值服务F&I的毛利）显然在美国４S店是能干好二手车的，甚至某种程度来说二手车业务是４S店的主营业务之一。
那……
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