互联网+物流，千万别忘了这位玩家

据不完全统计，在中国10多万公里的高速公路，300多万公里的等级公路上，约有3000万卡车司机不知疲倦地奔波着，他们承担了中国76.1%的货运总量。跑着中国15%以上的GDP。而在司机个体经营占80%到90%的现状下，信息不对等成了公路运输最大的痛点，无数的创业者看中了这片万亿级的市场，数百家物流O2O平台，再加上全民众包、公司众包、自建物流等多种模式的激烈竞争让行业瞬间变成一片血海。

而我今天要讲的这位小伙伴，却并不是这数百家之一。话说这位小伙伴的境况已经凄惨了好几年，运量连年下滑，论盈利能力，是大家口中的战五渣。不仅如此，它还欠了一屁股的债，负债率高达66%，社会资本不愿进入。以至于一提起互联网+物流，大家都选择了自动无视它。但它却敢信誓旦旦地说：用三年成为最具竞争力的现代物流……