摘要新能源汽车分时租赁这一新的出行模式在中国的发展,有机遇也有挑战,但在注重环保、提倡低碳出行的今天,这一模式值得政府和企业联手推动。
![[出行]新能源车分时租赁瞄准百公里以下市场,风口已起但麻烦不少](http://img01.o2oteam.com/wp-content/uploads/2016/03/0b4ae24e-ca94-4f11-b875-44d31e501ce9.png)
近几年来,雾霾和交通拥堵成为了热门话题,尤其在北方城市,雾霾和拥堵甚至严重影响到了人们的生活。为保护环境和缓解交通压力,自2009年起,中国政府就用补贴的方式鼓励私人购买新能源汽车,计划争取在2012年计划收关之时,新能源汽车运营规模可以占到汽车市场的10%,但2012年,包括纯电动汽车在内的新能源汽车总销量只占全国汽车总销量的0.06%。虽然政府做了一番努力,但收效甚微。2014年,北京市销售新能源车10371辆,但其中45.7%的车辆是被政府部门引向环卫和公共交通领域的,尽管个人的购买热情不够高,但这张表上比较吸引人的是,新能源车已经开启了租赁模式。
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