平安好车之殇：二手车电商解剖

殇，意指未成年就死去。

在资本寒冬，平安好车的倒下突如其来，其成立至今三年不到。

吊诡的是，背靠平安集团大树，平安好车本无资本之忧。既然不缺钱，平安为什么要壮士断腕？马明哲“医食住行玩”的互联网布局，不再看好“行”市场了吗？

答案是否定的。平安一直在不遗余力地推进汽车后市场的布局：如平安产险重金打造的“平安好车主”APP，如平安创投在停车、快修、P2P租车领域的投资——都是为了构建一个平安系“行”市场。

然而，平安好车不再是平安集团“行”市场的排头兵了。现在看来，以二手车交易为主要业务的平安好车，并不是汽车后市场的理想切入口。二手车行业的确前景广阔，但仅凭二手车交易，根本无法带动其他后市场的消费需求，尤其是平安最为看重的汽车金融，与二手车交易貌合神离，并没迎来想象中的爆发增长。
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