圆通要想弯道超申通,加盟制管理是成败重要因素

摘要之前就有业内人士指出,对于快递的加盟制,应该加强管理,在网点与总部之间应加强协调性与可控性,实现风险共承担。如果这个问题解决不好,将来在与直营快递对抗时,这将会是一个无法弥补的短板。
圆通要想弯道超申通,加盟制管理是成败重要因素

2015年,是我国快递行业高速发展的一年,据国家邮政局公布资料显示,2015年我国快递业务总量超过206亿件,同比增长48%,最高日处理量1.6亿多件,快递业务收入完成2760亿元,同比增长35%。而申通快递作为众多民营快递之一,于2015年12月率先选择借壳“艾迪西”上市,欲拔得“民营快递第一股”的头筹,也许是因为申通的刺激,圆通速递也于2016年1月选择借壳“大杨创世”上市,展开了和申通快递的“生死竞速”。

其实圆通速递早在2011年,就开始为上市做准备,决心和力度都很大,具体动作包括盘点快递网点资产,研究股份制改革,并筹备成立航空公司等。虽然这些准备的很早,但是在之后就一直没有了动静,在近期的行业发展压力之下,圆通不得不选择向前大跨一步,借壳“大杨创世”上市。

圆通速递在发展过程中,和……

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