从互联网专车兴起以来,枫丹丽舍的赵师傅辞去了原有的工作开始专车司机生涯。
每天早晨7点开始出车,晚间8点收车,在过去近半年的时间内,通过与滴滴、快的、易到等平台的合作,每个月可以获得2万元左右的收入,但是近来随着交通委对互联网专车的整治,他的专车生涯开始遇到了一些麻烦。
滴滴、快的清退社会车辆
先是滴滴开始对专车平台中的私家车加盟车辆进行整治和清退,随后快的一号专车也开始清退部分加盟的车辆,易到用车虽然没有清退私家车,但是已经近期多次对加盟司机下发了不建议接送机场、火车站等地点的通知。
“原来我们有一个微信群,全北京大概有不到200个私家车加盟的司机,现在我们群里只剩下50多人,群里有人被抓住扣车,最后赔了很多钱才赎回车辆。而且机场、火车站的订单不能接后,我们的收入下滑的也非常厉害,尤其这半个多月,收入只有原来的三分之一。”
据赵师傅介绍,过去像他这样的私家车司机可以通过与滴滴、快的、易到这样的平台进行合作,双方的分成比例为7:3,司机获得订单的7成收入,平台分得3成收入。现在虽然分成比例没有变化,但是滴滴、快的两家平台已经先后对社会加盟车……
这篇文章发布很久了,已经被归档请点击阅读更多文章
© 版权声明
文章版权归作者所有,未经允许请勿转载。
THE END
喜欢就支持一下吧
相关推荐
评论 抢沙发
欢迎您留下宝贵的见解!
暂无评论内容