摘要当价格和补贴几乎没有差异时,订单的缺乏和用户活跃度的降低,带来的直接后果就是车主的活跃度随之降低。而车主的减少,会使得拼车成功率和响应速度不断下降,从而导致用户流失速度加快。
拼车
自6月1日滴滴顺风车上线,短短两个多月的时间里,拼车市场已经发生巨大的两级分化。“后来者”的滴滴顺风车在前期车主、用户和订单量猛增的情况下,扬言要占领拼车市场100%的市场份额。
在滴滴的猛烈攻势下,原“拼车三强”中,51用车和天天用车已经惨遭碾压,出现缺订单和缺车主的迹象。嘀嗒拼车凭借之前建立的规模壁垒,虽然仍有与滴滴一拼之力,但车主资源却受滴滴挤压严重。除此之外,嘀嗒在部分地区甚至是竞争重镇的上海降低补贴,并且出现拼车价格上涨的情况,也被怀疑资金状况出现问题。
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