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汽车行业

《汽车销售管理办法》对独立售后的3个机会和2点挑战

《办法》取消单一的品牌授权模式,降低汽车经营的门槛,汽车经营也许会出现授权经营和非授权经营两种形式。《办法》非法规,主要是指导意义,当下的话语权仍然在上游厂家。最终以何种渠道、业态出现,是市场和企业竞争与博弃的结果。

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信任危机后,一个汽服从业者的反省

过去,汽车行业最大的问题不是技术、配件、价格,而是信任危机;现在,汽车后市场终于迎来了暴风骤雨般的清算,躺着赚钱的日子已经一去不复返,“野蛮人”真的来了。

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解释丨Top20汽配维保公司告诉你为啥市场没爆发?

过去几年,中国新车销量跃居全球第一,成为汽车消费大国。后市场则被认为是新车之后下一个爆发点。然而,行业期待的大爆发并未如期而至,一批公司因为商业模式存在弊端,资金链断裂而倒闭。那么,行业未来将如何演进?

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汽车后市场的本质与未来

互联网和移动互联网的出现,已经改变了很多行业的成本结构和格局。横亘在我们面前的几大技术进步,新能源(打掉养护)、机器人技术(打掉任何重复手工工作)、传感器(打掉经验判断)......一定会侵蚀我们行业的方方面面。

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2017年,汽修行业如何玩?

本文通过一个当地四线城市的综合修理厂靠扎实的技术和努力获取了很好的口碑,甚至在2015年花费上百万投入了一条钣喷生产线的案例,来讲解2017年,汽修行业该如何布局。

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