网约车新政将给中国汽车市场将带来“两大利空”
国庆节过后,各大城市陆续出台了网约车新规。虽然大家反响强烈,但由于规定在出台前已经过缜密的讨论,因此预计不会做出大的调整。在此,本人不想加入网约车新规是否合理的讨论,只想就其对国内汽车市场的影响谈一点看法。
国庆节过后,各大城市陆续出台了网约车新规。虽然大家反响强烈,但由于规定在出台前已经过缜密的讨论,因此预计不会做出大的调整。在此,本人不想加入网约车新规是否合理的讨论,只想就其对国内汽车市场的影响谈一点看法。
我们不认为在极端天气动态加价是高尚且合理的,事实上,这与传统的哄抬物价没有太多区别。很多人拿出供求理论进行解释,但是,如此简单的分析多数人都会。关键是,经济学是复杂的,复杂到至少不会只有一个公式。
当年淘宝横空出世,走在政策红线的边缘,许多人都捏了一把汗。一个新生行业的发展与成长,或许需要市场给出足够的耐心与时间,而在这一过程中必定要付出一些代价。网约车曾多次命悬一线,或生或死,就等一纸官文下来。
烧钱补贴使大部分互联网创新型企业偏离于商业的正常轨道,在没有找到盈利模式的时候,就开始大刀阔斧的做市场,然而悖离了商业本质的所谓创新模式,生存已经成了考验企业质量的一个简单标准,专车市场就是一例。