二手车电商数据水分多，实际交易占比低于2%
2016年底，有报道称，根据二手车公司融资情况的相关报道中所提供的数据推算，2016年前三季度国内二手车市场的交易总量达到569.3万辆，其中二手车电商的成交量约占总量的10%，但“实际的核算结果却似乎大相径庭。”
优信拍
二手车电商的2016年：做对了什么，又做错了什么
?临近岁末，关于二手车电商的讨论热烈了起来，各种模式的优劣得失又被翻出来激辩。首先因为蛋糕实在诱人；其次是人们普遍认为二手车难做、更难赚钱，但B2B、C2C、B2C、C2B等模式的信徒一直进行着“不见棺材不落泪”的探索。
汽车电商很疲惫，经销商很坚挺，主机厂相当兴奋
焦灼的2015年在一片嬉笑与怒骂声中结束，2016年料想的结果没有出现，剧情惊天反转。由扩张转向裁员收缩，汽车电商关、停、倒，盈利模式仍待解！商业的本质是获利，需要落到实处去盈利。
网传优信拍或将借壳上市、裁员30%，戴琨：没有的事
对于网上流传的借壳上市、裁员30%等诸多言论，戴琨向透露：关于参与步森股份重组一事，只是在探讨具体合作类型的可能性，离公司正式决策还早；另外，对于传言中的优信拍30%裁员，纯属“泼脏水”，完全没有的事。
58同城仿冒优信的背后：创业公司权益谁来保障？
抛开企业间的撕逼不谈，将问题上升到行业高度，58作为行业老大哥，优信作为新锐的创业公司，58明目张胆的侵权优信，创业公司的权益该如何保障那？以后面对石破天惊的资讯，我们又该如何鉴别其真伪那？
[案例] 转型失败案例分析：平安好车关闭，是因为过“好”？
成立于2013年3月，平安集团投资10亿成立平安好车，以C2B的模式为切入点进军整个汽车产业链。然而，平安好车业务亏损严重，平安好车每月平均线上2000辆的交易量，销售线索转换效率或不到1%。平安好车于2016年2月27日正式关闭。基因如此之好的项目到底败在了哪里？
二手车电商残酷淘汰赛 “联姻”中间商模式决定生死
无论是2B还是2C模式，衡量它能否健康、稳健成长的两大因素是车源量和流量。通过烧钱，可以在特定的阶段买来流量、砸响品牌，但真正对于二手车交易的转化并非成正比关系。
一周投融资盘点：招商银行2亿美元战略入股滴滴 房司令获我爱我家两亿元战略投资！
品途商业评论不完全统计，本周融资事件共计64起，覆盖医药、零售、教育、家居、出行、汽车、服务商、房产、其它等多个领域。文化娱乐、企业服务以及医疗是大风口，融资新闻占比大，国外印度市场创新不断。
混战背后 二手车C2C模式的焦虑和无奈
从广告战到公关战，瓜子二手车和人人车争的是流量、品牌和C2C模式的老大地位，当然，争抢投资者更是它们潜在的用意。但C2C模式真的到了不战不可的地步了吗？