原优步中国高级副总裁柳甄或将加入今日头条
10月24日,有媒体透露称,原优步中国高级副总裁柳甄疑似加入今日头条,出任职务不详。?2016年9月30日,优步中国高级副总裁柳甄通过内部信表示,将离开优步中国,后经官方证实,柳甄确认离职。
10月24日,有媒体透露称,原优步中国高级副总裁柳甄疑似加入今日头条,出任职务不详。?2016年9月30日,优步中国高级副总裁柳甄通过内部信表示,将离开优步中国,后经官方证实,柳甄确认离职。
9月30日,十一黄金周的前一天,许多媒体人可能会预想,今年假期肯定会如往年同样,在假期中迎来大事件。有消息传出优步中国高级副总裁柳甄确认将离职,并得到其官方证实。加入优步到现在,差不多刚好整整445天。
从2009年诞生开始,Uber就以极强的侵略性在全球多个城市制造“麻烦”,与出租车公司、法院、政府、行业监管部门的摩擦司空见惯,但它仍然没有止步,只是在中国,它改变了自己,但未改变市场。
“没有永远的敌人,只有永远的利益”。8月1日下午,滴滴出行官方宣布收购优步中国一事轰动业内。两大出行届独角兽在资本寒冬期双双抱团,欲结束在当下烧钱对打的局面,经纬中国是快的打车的早期投资者之一,对此发布了声明。
8月1日下午,滴滴出行宣布正式收购优步中国,双方将相互持股,成为对方的少数股权股东。Uber全球将持有滴滴5.89%的股权,相当于17.7%的经济权益,优步中国的其余中国股东将获得合计2.3%的经济权益。
在产品、运营、资本、团队方面,滴滴和优步各有千秋。目前来看,滴滴较为领先,但并未与优步拉开安全距离。所以,滴滴和优步,老大和老二,它们竞争的故事才刚刚开始。
据外媒消息称,Uber最近通过摩根士丹利公司面向个人投资人进行了融资,同时Uber全球CEO特拉维斯·卡拉尼克确认了中信证券、中国太平、中国人寿,以及之前公布过的广汽集团参加了本轮投资。
共享经济,在经济学家眼中,这种模式激活了大量的闲置资源。当共享经济遇到能够打破信息不对称的互联网时,一种协同效应将共享经济的优势进一步放大,Uber CEO卡兰尼克(Travis Kalanick)将共享经济定义为‘按需经济’。