200家汽车新能源企业价格绞杀,幸存者或所剩无几
在政府鼓励支持,资本不断涌入的大环境下,越来越多的新、老车企加入到新能源汽车的造车队伍中。新能源汽车制造商开始了疯狂造车计划,庞大的规划新增产能受到了市场需求的限制,难以消耗。进而价格战爆发,结果惨烈。
在政府鼓励支持,资本不断涌入的大环境下,越来越多的新、老车企加入到新能源汽车的造车队伍中。新能源汽车制造商开始了疯狂造车计划,庞大的规划新增产能受到了市场需求的限制,难以消耗。进而价格战爆发,结果惨烈。
纯电动乘用车的市场相对而言并不广阔,同时还要容纳原有的乘用车企业,即便这些新建新能源汽车品牌有好产品、好服务,短期内,如若没了政策支持也很难迅速打开市场。
近年来涌入新能源汽车领域的典型玩家已经超过了20家,据公开数据统计总投入的资金更是超过了1000亿元人民币,其背后,更是牵扯到了BAT这样的互联网巨头、格力万达这样的传统产业霸主、地方政府、上市公司、传统车企等各方力量。
对于天生全球企业的CEO来说,市场、资本、人才和技术等问题已经不是核心问题,他们使命是重新整合资源,然后基于用户需求不断去创新。沈晖认为,天生全球企业家最重要的是两种能力:一是布局谋篇的能力,二是产品思维能力。