200家汽车新能源企业价格绞杀，幸存者或所剩无几
在政府鼓励支持，资本不断涌入的大环境下，越来越多的新、老车企加入到新能源汽车的造车队伍中。新能源汽车制造商开始了疯狂造车计划，庞大的规划新增产能受到了市场需求的限制，难以消耗。进而价格战爆发，结果惨烈。
威马汽车
产品可能不是决定新能源汽车品牌能否成功的关键因素
纯电动乘用车的市场相对而言并不广阔，同时还要容纳原有的乘用车企业，即便这些新建新能源汽车品牌有好产品、好服务，短期内，如若没了政策支持也很难迅速打开市场。
23家砸下千亿真金白银，起底新造车运动这三年
近年来涌入新能源汽车领域的典型玩家已经超过了20家，据公开数据统计总投入的资金更是超过了1000亿元人民币，其背后，更是牵扯到了BAT这样的互联网巨头、格力万达这样的传统产业霸主、地方政府、上市公司、传统车企等各方力量。
威马汽车CEO沈辉丨天生全球企业家要有布局谋篇与产品思维两种能力
对于天生全球企业的CEO来说，市场、资本、人才和技术等问题已经不是核心问题，他们使命是重新整合资源，然后基于用户需求不断去创新。沈晖认为，天生全球企业家最重要的是两种能力：一是布局谋篇的能力，二是产品思维能力。