谁能笑到最后?乐视、蔚来、小鹏等八家互联网造车企业“新内幕”
?近两年来,国内“互联网造车”浪潮持续高涨。乐视汽车、蔚来汽车、前途汽车、小鹏汽车、车和家、威马汽车、云度、智车优行等互联网造车企业如雨后春笋般冒出。未来汽车生态巨变,谁能演变进化,适者生存,成为未来汽车的制造者?
?近两年来,国内“互联网造车”浪潮持续高涨。乐视汽车、蔚来汽车、前途汽车、小鹏汽车、车和家、威马汽车、云度、智车优行等互联网造车企业如雨后春笋般冒出。未来汽车生态巨变,谁能演变进化,适者生存,成为未来汽车的制造者?
周小川在IMF提出推动互联网金融平台建设;“中国保险监管第一人”马鸣家去世;井贤栋担任蚂蚁金服CEO;苏宁消费金融继续亏损,股东增资输血;上汽集团金融事业部谷峰离职,上汽转型遇阻?
7月6日,阿里与上汽在云栖小镇互联网汽车联合发布会上,搭载阿里YunOS智能操作系统的全球首款可量产互联网汽车荣威RX5亮相。阿里巴巴CEO张勇发表了主题演讲,他认为汽车将会是互联网下一个重要入口。
一、车后市场是蓝海也是红海;二、O2O的线上和线下有天然的隔阂;三、发展模式的四种套路;四、车享平台“三个一”的概念。
针对此前汽车电商遇冷和车享网发展重心改变等媒体关注的问题,车享网CEO夏军于3月11日接受了包括网在内的七家媒体的采访。夏军说,收缩只是相对的,希望大家理性看待,此外车享不会依靠大额度的补贴刷交易量。
近年来,在合资品牌依据持续下探的价格凶猛占有市场,同时在中小型城市对自主品牌进行围剿,而自主品牌面对此大环境在谋划逆袭。这篇文章将聚焦上汽的整车制造领域的合资品牌和自主品牌,从而追溯其发展历史。
对于汽车电商来说,如何提高在线转化率和交易效率,是其成败的关键。电商不再与线下经销商持对立姿态,线下4S店频频触网。打通渠道、建立闭环、解决价格和车况问题,二手车电商是下一个着力点。
网消息,融道网·生菜金融于近日完成近亿元的B轮融资,尚颀资本领投,云赛创投、宽鼎资产、南通梓恒等跟投。此次合作尚颀资本执行董事巫建军表示看重的是双方未来在汽车金融业务上的协同价值。