快快租车升级为“快快优车”,将打造一站式汽车金融及服务平台
3月28日,快快租车在广州召开战略融资暨品牌发布会,宣布获得新一轮战略融资,原品牌“快快租车”升级为新品牌“快快优车”,将打造一站式汽车金融及服务平台。
3月28日,快快租车在广州召开战略融资暨品牌发布会,宣布获得新一轮战略融资,原品牌“快快租车”升级为新品牌“快快优车”,将打造一站式汽车金融及服务平台。
作为市值将近2万亿港元的土豪,腾讯也在汽车领域布下了重兵,涉及电动车整车制造、自动驾驶技术、车载硬件、车联网、互联网出行、二手车交易、P2P租车、汽车后市场O2O等几乎所有领域。
由于中国用户来说,将自己的车拿出来共享给陌生人实在不是件容易的事情,因此多个P2P租车平台在经历了近两年不温不火的发展后最终还是调整了方向。现在看起来,分时租车这类短租方式似乎是个不同的选择。
一个看似完美的商业模式,一个身处风口的垂直领域,当创业者们鱼贯而入之后,却很可能发现一个短时间内难以解决的巨大瑕疵。不过,各种压力之下,P2P共享租车领域的创业就面临着种种局面。
在6月25日主办、车来车往协办的2016汽车+创业创新高峰论坛上,宝驾出行CMO担任主持人,在论坛最后的圆桌环节,王梓冰做了相关分享,其中,她建议创业者在资本寒潮期要保持低调,有钱就拿,别管钱是红是绿。
又是一年末,回首一年前,P2P租车行业“烧钱”风盛行,以期再续“滴滴快的”大战带来的快速疯涨。经过一年的洗礼,行业已回归初心,凭借高粘性用户,深挖差异化使用场景,扩展盈利空间。
10月30日消息,P2P租车平台“凹凸共享租车今日正式对外宣布完成由中国太平洋保险、常春藤资本、赫斯特资本、经纬中国以及策源创投等投资的3亿人民币B轮融资。
陈韦予认为,今年年底会迎来市场的大爆发,对于处于优势地位的企业最有利。“市场的爆发,只有行业领跑者才能接住。”P2P租车不是一个纯互联网平台,它更偏向O2O,对于产品、服务和资金的高要求缺一不可。
历经磨难,P2P租车并没有像之前预期的那样,大放异彩、光芒万丈,而是屡屡受挫,随着P2P租车市场的发展,随之而来的问题也是捉襟见肘。然而这块市场的前景依然客观,或许现在做的也只是成功初期的探索,还需要创业公司不断努力。
随着共享经济的火热,P2P租车这个舶来品在中美两大市场上形态各异,共享租车也要因地制宜,视情况而定。拿来主义可以现学现卖,但要在一片土地上生根发芽,还需要更多的本土血液。