专访捷顺科技:“停车老司机”的智慧生态构想
实现智慧停车的过程中,互联网驱动下的模式创新是必要的,但有一个前提,即行业本身的技术创新。近日,捷顺科技总经理赵勇在接受专访时,就智慧停车的相关问题进行了探讨
实现智慧停车的过程中,互联网驱动下的模式创新是必要的,但有一个前提,即行业本身的技术创新。近日,捷顺科技总经理赵勇在接受专访时,就智慧停车的相关问题进行了探讨
国内城市级停车数据运营商喜泊客完成了新一轮的9000万元的融资,此轮融资由浙江农资领投,浙江科投、浙商股份跟投。此轮融资将用于:1.加强企业对数据的挖掘能力,增加数据挖掘的维度和积累;2.升级服务平台。
根据行业分析,2016-2020年我国汽车后市场将保持在10%-15%的市场发展速度,预计到2020年,汽车后市场规模将达1.4万亿。面对如此体量的市场空间,一些企业开始选择切入后市场,希望能从中分得一杯羹。
新加入的玩家用互联网的打法,给这个行业得出了一个暂时结论:停车,尽管是一款刚需的产品,但是只能满足用户的部分真实需求,而玩家想要胜出必须控制停车场这一稀缺资源撬动用户,因为不改变停车方式的情况下,满的总是满的。
对于停车平台来说,“重资产”本身不可怕,关键是要“重”得出来,“重”得有价值。否则,一味得追求轻,而忽略了价值闭环,一定会反制平台的扩张。国内的停车场是卖方市场,目前的停车创业者都不约而同的研发了PMS系统。
中国停车创业者考虑在本地胜出的时候,不妨多想想你的对手,这将决定着你在本地胜出后是做霸王还是带兵去请降。对于中国停车蛋糕的未来畅想,停车创业者从来都是充满信心的,然而,对于停车的底层建筑,停车创业者明显估计不足。
本次调研分析筛选了100家在做互联网+停车的公司,所有数据来源为互联网公开数据,统计时间截止至2015年7月31日,大量数据难免疏漏,愿不断勘误,日益完善。100家公司的来源为微信公众号、App store、Android应用商城中可查数据。